電液伺服拉力試驗機油缸的特點
來源：天氏庫力 發(fā)布日期
2018-10-27 瀏覽：
電液伺服拉力試驗機是一種使用非常廣泛的液壓萬能試驗機。其油缸由球面支桿、壓帽、工作活塞、球面支座和工作油缸五大部分組成。
液壓傳動有各種缸和馬達，它們都是將液體的壓力能轉換成機械能并將其輸出的裝置。缸主要是輸出直線運動和力。液壓油缸有多種形式，按照其機構特點的不同它可分為活塞式、柱塞式和擺動式三大類，按照作用方式他又可分為單作用和雙作用。活塞缸，柱塞缸主要用于：機械，如挖掘機；科研，如大學結構試驗室。柱塞缸多用于拉壓力試驗機。本文將詳細介紹一下液壓拉力試驗機的油缸以及其特點。
液壓拉力試驗機油缸
當壓力油從油口進入工作油缸并作用在工作活塞的下端面時，推動工作活塞向上運動，工作油缸與工作活塞有良好的配合，靠它們之間的間隙進行密封。試驗機工作油缸的內(nèi)壁是工作活塞運動的導向面，當另一個油口接通回油管時，工作活塞靠自重向下運動。
液壓拉力試驗機的油缸主要有以下三個特點：
第一、工作活塞端面是承受壓力油的工作面，而動力是通過活塞本身傳遞的。
第二、缸體內(nèi)下半部留有較大的空刀部分，因此，加工比較方便。
第三、工作活塞內(nèi)裝有球面支桿，在工作行程中總是受壓，可實現(xiàn)調(diào)心作用。
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